41 mm Grauguss-Rennzylinder mit lateinamerikanischem Temperament und 57 ccm für dein Puch X30 Velux sowie X30 NG-2AH Mofa / Moped.
Die Steuerzeiten-Krempe des Tuning-Zylinders wurde bewusst tief gehalten, was zu einem besonders schönen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich führt.
Dank der grosszügigen Dichtfläche ist im Vergleich zu vielen anderen Zylinderkits kein Aufgiessen mehr erforderlich, um den Schlitz am Gehäuse zu schliessen. Um den Zylinder auf dem ZA50-G-Motor zu montieren, muss ggf. das Gehäuse aufgespindelt werden. Falls du ihn auf Kleinmotorrädern mit DS-, MV-, MS- oder VZ-(EX50-)Motor montieren möchtest, ist es notwendig, das Gehäuse aufzuspindeln.
Unterschiede des Sombrero Velux Zylinder zum originalen BADASS Zylinder:
- Der verwendete GPO Kolben hat eine höhere Einlasssteuerzeit und ermöglicht dadurch etwas höhere Drehzahlen
- GPO Kolben mit L-Kolbenring
Der Sombrero schätzt das Nachtleben und geniesst neben Tequila auch gerne etwas mehr Benzin. Bei seinem letzten Disco-Besuch entdeckte er seine Vorliebe für besonders grossvolumige 17 mm Vergaser und kraftvolle Resonanzflöten. Für eine lang anhaltende Feierlichkeit findest du beides in den Zubehörartikeln.
Hinweis: Für eine unkomplizierte Montage empfehlen wir die Verwendung von Stehbolzen mit einer Länge von 26 mm für den Ansaugstutzen sowie M6 Muttern mit reduzierter Schlüsselweite. Beides findest du bei den optionalen Zubehörartikeln.
Gutes, preiswertes Standardersatzteil. GPO – GOOD PARTS ONLY.
Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Hubraum: 57 ccm · Kurbelwellenhub: 43 mm · Nenndurchmesser: 41 mm · Ø Zylinderhals: 44.7 mm · Ø Auslass innen: 25 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 32 mm · Auslassart: gerade · Lochabstand Auslass: 42 mm · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Dekompressor: Nein · Getarnt: Nein · Anwendungsbereich: Tuning
Anzahl Bestandteile: 4 Stk. · Dekompressor: Ja · Dicke: 0.4 mm, 0.45 mm · Lochabstand Auslass: 32 mm · Lochabstand Einlass: 32 mm · Lochbild [mm]: 44 x 44 mm · Anwendungsbereich: Tuning · Material: Dichtpapier, Aluminium · Ø Auslass innen: 27 mm · Ø Zylinder: 41 mm · Hersteller: GPO
| Hersteller | GPO |
| Getarnt | Nein |
| Hubraum | 57 ccm |
| Kurbelwellenhub | 43 mm |
| Material | Grauguss |
| Nenndurchmesser | 41 mm |
| Ø Zylinderhals | 44.7 mm |
| Ø Auslass innen | 25 mm |
| Ø Einlass innen | 19 mm |
| Ø Kolbenbolzen (B) | 10 mm, 12 mm |
| Gewinde Einlass | M6x1 (Standardgewinde) |
| Lochabstand Einlass | 32 mm |
| Dekompressor | Nein |
| Lochabstand Auslass | 42 mm |
| Anzahl Befestigungspunkte | 4 Stk. |
| Auslassart | gerade |
| Anwendungsbereich | Tuning |
| Gewinde Auslass | M6x1 (Standardgewinde) |
| Lochbild [mm] | 44 x 44 |
| Puch | ZA50 (Fahrtwindgekühlt) ZA50 (Gebläsegekühlt) |
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Nenndurchmesser: 15 mm · Hersteller: swiing® ingenious parts · Bauteilgruppe Vergaser: Vergaser komplett · Vergasertyp: SRE · Ø Eingang innen: 15 mm · Ø Anschluss innen: 20 mm · Ø Ausgang innen: 15 mm · Ø Anschluss Luftfilter: 20 mm · Ø Anschluss Luftfilter: 23 mm · Lochabstand Einlass: 32 mm · Ø Benzinschlauchanschluss: 6 mm · Chokebetätigung: Handchoke · Befestigungsart: Flansch · Düsengewinde: M3.5x0.6 (Standardgewinde) · Befestigungsart: Steckverbindung geklemmt · Düsengrösse: 62 · Anwendungsbereich: Tuning
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Nenndurchmesser: 41 mm · Hersteller: GPO · Material: Grauguss · Anwendungsbereich: Tuning · Kurbelwellenhub: 43 mm · Hubraum: 57 ccm · Ø Zylinderhals: 43 mm · Ø Auslass innen: 25 mm · Ø Einlass innen: 19 mm · Anzahl Befestigungspunkte: 4 Stk. · Ø Kolbenbolzen (B): 10 mm · Ø Kolbenbolzen (B): 12 mm · Gewinde Einlass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochabstand Einlass: 42 mm · Dekompressor: Nein · Lochabstand Auslass: 42 mm · Auslassart: gerade · Gewinde Auslass: M6x1 (Standardgewinde) · Lochbild [mm]: 44 x 44 · Getarnt: Nein
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Abholung nur mit Online-Vorbestellung und Terminvereinbarung möglich.
