Vollwangen-Rennkurbelwelle passend zu Puch Maxi S / N Mofas, sowie Supermaxi LG1 Mopeds mit einem 1-Gang E50 Motor.
Sauber verarbeitete, 970 Gramm schwere Vollwangen-Kurbelwelle, mit entsprechendem Nadellager. Die Kurbelwelle wurde für den Einsatz in Motoren mit Leistungssteigerung konzipiert. Dafür sind sämtliche Wuchtungsbohrungen in den Wangen für maximale Vorverdichtung mit Aluminiumeinsätzen verschlossen.
Das massive Pleuel ist mit einem stabilerem Ø 16 mm Pleuelbolzen versehen.
Auf der Kurbelwelle sind die beiden C3-Kugellager und Wellendichtringe (umgangssprachlich bekannt als Simmerring) bereits montiert.
Die beiden Kugellager, das Nadellager sowie der Wellendichtring vom hinteren Getrieberad sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
Hinweise:
Je nach Gehäuse wird lediglich eines der beiden Lager benötigt.
Die Kupplungsmutter darf maximal mit einem Anzugsmoment von 28 Nm angezogen werden.
Qualitätsprodukt des portugiesischen Herstellers Rito.
| Gewindeart | MF10x1 (Feingewinde) |
| Gewindelänge | 10 mm |
| Hersteller | Rito |
| Material | Stahl |
| Wangenart | Vollwangen |
| Kurbelwellenhub | 43 mm |
| Pleuellänge Mitte-Mitte | 90 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen kupplungsseitig | 74 mm |
| Gesamtlänge Kurbelzapfen zündseitig | 66 mm |
| Ø Kurbelwangen | 69.9 mm |
| Ø Pleuelauge | 15 mm |
| Ø Kolbenbolzen (B) | 12 mm |
| Ø Lagersitz (kupplungsseitig) | 17 mm |
| Ø Lagersitz (zündungsseitig) | 17 mm |
| Dimension Nadellager | 12 / 15 x 14.2 (axe 12) |
| Breite Kurbelwangen | 34 mm |
| Länge 1. Absatz | 9 mm |
| Länge 2. Absatz | 14.5 mm |
| Länge 3. Absatz | 25 mm |
| Ø 1. Absatz (kupplungsseitig) | 22 mm |
| Anwendungsbereich | High End |
| Ø 2. Absatz (kupplungsseitig) | 17 mm |
| Ø 3. Absatz (kupplungsseitig) | 15 mm |
| Länge Absatz (zündungsseitig) | 26.6 mm |
| Puch | E50 |
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